Skillnad mellan versioner av "M-cykeln"
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
| Rad 4: | Rad 4: | ||
Verkstan19 äskar in pengar för en renovering av cykeln. Bland annat köps det in ett nytt [[M-släpet|M-släp]], kedjespännare, sadlar, material till ljussystem, golv och soffor mm. Projektet förverkligas av dåvarande [[M-cyklist|M-cyklister]] [[Jakob Runevad]] och [[Marcus Daag]]. | Verkstan19 äskar in pengar för en renovering av cykeln. Bland annat köps det in ett nytt [[M-släpet|M-släp]], kedjespännare, sadlar, material till ljussystem, golv och soffor mm. Projektet förverkligas av dåvarande [[M-cyklist|M-cyklister]] [[Jakob Runevad]] och [[Marcus Daag]]. | ||
| − | Verkstan20 bytte bromsklossar och fjädrar fram. Projektet förverkligades av dåvarande [[M-cyklist|M-cyklister]] [[Anton Fritz]] och [[Mattias Nuemann]] ([[verkmästare]] [[emeritus]]). | + | Verkstan20 bytte bromsklossar och fjädrar fram. Projektet förverkligades av dåvarande [[M-cyklist|M-cyklister]] [[Anton Fritz]] och [[Mattias Neumann|Mattias Nuemann]] ([[verkmästare]] [[emeritus]]). |
Versionen från 18 november 2020 kl. 13.24
M-cykeln är bra, första gången m-cykeln nämns är vid 1980-talet och efter detta har m-cykeln haft både två våningar och tre olika fronter. Rykten säger att cykeln välte med två våningar och där av har endast en extra våning nu. M-cykeln är enligt lag en cykel
Historia
Verkstan19 äskar in pengar för en renovering av cykeln. Bland annat köps det in ett nytt M-släp, kedjespännare, sadlar, material till ljussystem, golv och soffor mm. Projektet förverkligas av dåvarande M-cyklister Jakob Runevad och Marcus Daag.
Verkstan20 bytte bromsklossar och fjädrar fram. Projektet förverkligades av dåvarande M-cyklister Anton Fritz och Mattias Nuemann (verkmästare emeritus).